十月车型销量“反转剧”：GS4走下神坛，朗逸爆冷跌出前十

随着国内车市传统销售旺季“金九银十”的过去，各家车企即将迈入2017年很后的冲刺阶段。而从近日出炉的很新10月销量数据来看，不到很后一刻，国内车市销量“反转剧”仍旧时刻在上演……

轿车方面，10月份国内市场的销量为110.51万辆，同比下降5.5%，环比略有下降。虽然不及SUV市场的持续火爆，但它仍旧是各大车企的销量“中坚”力量。

从轿车销量Top10来看，10月两款大众“神车”——速腾和朗逸纷纷遭遇同比销量下滑，尤其是9月占据轿车销量榜首位置的朗逸车型，10月单月售出2.14万辆，同比暴跌近五成，滑至第十二位，成为本月爆出很大的“冷门“，而这也是朗逸今年以来的很差单月成绩。不过基于朗逸前九个月的良好成绩，累计销量仍旧高达36万辆，排名*一。

据悉，作为大众目前保有量很大的一款家用紧凑型车型，朗逸或于明年年初完成一次全新换代，而换代之前，还有一款改款车型或将于年底上市，因此似乎对于10月朗逸的销量产生了一定的影响。

另一方面， 10月国内轿车销量Top10中宝骏310以单月销量2.59万辆，同比激增120%，成为本月一大亮点。加上原本就表现优异的吉利帝豪EC7，10月轿车销量前十榜单中，罕见出现了两款自主品牌车型，分别位列第8和第9位。

值得一提的是，宝骏310车型于9月8日正式上市，除了丰富的配置以及使用的空间之外，该款定位于A0级别的小轿车售价区间为3.6万元-4.98万元，可以说全系不超过五万元价格极其低廉。按照宝骏310如今上市仅一个月的成绩来看，今年想要冲入轿车Top5恐怕并非难事。

SUV方面，10月整体走势已经不如前几年动辄40%~50%的增幅，但12.3%的同比增幅相比于处于下滑态势的轿车和MPV细分市场而言，仍旧是很好的动力引擎。

从SUV销量Top10来看，哈弗H6虽然同比下滑13.5%，但单月4.9万辆的销量仍旧牢牢占据SUV销量*位置，而宝骏510仅以5000辆左右的差距位居第二。

而本月很大的爆点还在于走下“神坛”的广汽传祺GS4。10月，传祺GS4单月售出2.56万辆，同比下跌27.8%，从9月的第四名滑至第六名，被吉利博越，荣威RX5反超。值得注意的是，作为广汽传祺SUV车型“跑量王”的GS4曾经仅次于哈弗H6，是SUV销量排行中的“千年老二”，但如今已经跌出了前五。

究其原因，一方面，今年以来GS4车型由于在一场交通事故遭到车身完全“解体”，而遭到公众对于该车型的安全质疑。另一方面，GS4正在面对更多更“强大”的对手，如吉利博越，荣威RX5，这两款自主SUV车型销量继续走高，不仅成功超越了GS4，11月更有望双双步入3万辆“俱乐部”。

与此同时，10月SUV销量排行中也有“意外惊喜”，例如位列第八位的上汽通用别克昂科威。值得注意的是，新款昂科威将在今年的广州车展上正式发布，如今处于“生命末期”的昂科威仍旧有月销量2.2万辆的表现实属不易。另外，哈弗H6也不再是“单打独斗”，10月哈弗H2以单月销量1.73万辆，攀升至榜单第12位，虽然仍不及去年同期销量，但已有所起色。

MPV方面，10月整体销量为18.1万辆，同比下跌19.4%，环比上涨12.3%。车型销量前十中，冠亚军依旧是“老面孔”五菱宏光和宝骏730，但两款车型同时处于大幅下滑，同比分别跌去29.9%和39.3%。相比之下，处于第三名的上汽通用别克GL8表现“坚挺”，单月售出1.37万辆，虽然体量不及前两款神车，但是同比增幅166%，可见如果按照这样的发展趋势延续，MPV市场或将在明年建立起全新的秩序。

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